Про внесення змін до Програми будівництва та розвитку Харківського метрополітену на 2010-2020 роки

Номер
953/17
Сесія
17/7
Тип
Ненормативні документи
Дата прийняття
20/12/2017
Видавник
Харківська міська рада
Вид
Рішення

УКРАЇНА

ХАРКІВСЬКА МІСЬКА РАДА

ХАРКІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

17 сесія 7 скликання

УКРАИНА

ХАРЬКОВСКИЙ ГОРОДСКОЙ СОВЕТ

ХАРЬКОВСКОЙ ОБЛАСТИ

17 сессия 7 созыва


РІШЕННЯ


Від 20.12.2017 № 953/17

м. Харків

Про внесення змін до Програми будівництва та розвитку Харківського метрополітену на 2010-2020 роки

З метою створення належних умов для надання населенню якісних послуг з перевезення Харківським метрополітеном, забезпечення його сталого функціонування і подальшого будівництва та розвитку, на виконання ст. 8 Закону України «Про місцевий електричний транспорт», на підставі ст. 26 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», керуючись ст. 59 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», Харківська міська рада

ВИРІШИЛА:

1. Внести до рішення 41 сесії Харківської міської ради 5 скликання від 24.02.2010 № 37/10 «Про затвердження Програми будівництва та розвитку Харківського метрополітену на 2010-2020 роки» (в редакції рішення 12 сесії Харківської міської ради 6 скликання від 23.12.2011 № 591/11) такі зміни:

1.1. У розділі 1 «Загальна частина» Програми:

1.1.1. Абзац 3 доповнити словами:

«На виконання розпорядження Кабінету Міністрів України від 06.05.2009 № 997-р «Про передачу цілісного майнового комплексу державного підприємства «Харківський метрополітен» у власність територіальної громади м. Харкова», на підставі рішення Харківської міської ради від 24.06.2009 № 162/09 «Про надання згоди на прийняття до комунальної власності міста Харкова ДП «Харківський метрополітен» підприємство «Харківський метрополітен» перейшло з державної до комунальної форми власності (наказ Управління комунального майна та приватизації Департаменту економіки та комунального майна Харківської міської ради від 25.09.2009 № 1780 «Про затвердження акту приймання-передавання цілісного майнового комплексу державного підприємства «Харківський метрополітен»). Рішенням Харківської міської ради від 30.09.2009 № 222/09 «Про комунальну власність» затверджено перелік об'єктів, прийнятих до комунальної власності, в тому числі цілісний майновий комплекс Харківського метрополітену. До складу цілісного майнового комплексу Харківського метрополітену входив цілісний майновий комплекс його структурного підрозділу - Дирекції метрополітену, що будується.».

1.1.2. Додати абзац 6:

«На підставі рішення 5 сесії Харківської міської ради 6 скликання від 23.02.2011 № 193/11 «Про створення комунального підприємства «Харківська дирекція будівництва метрополітену» (зі змінами) було створено комунальне підприємство «Харківська дирекція будівництва метрополітену» та закріплено за Департаментом будівництва та шляхового господарства Харківської міської ради. Підприємство створено з метою виконання функцій замовника з будівництва та реконструкції метрополітену у м. Харкові та інших підземних і наземних споруд.».

1.2. У розділі 2 Програми «Сучасний стан КП «Харківський метрополітен»:

1.2.1. Змінити назву розділу 2 Програми, виклавши її в такій редакції: «Сучасний стан Харківського метрополітену.».

1.2.2. Викласти абзац 2 в новій редакції:

«На сьогодні метрополітен включає в себе три самостійні лінії експлуатаційною довжиною 37,6 км, на яких розміщено 29 станцій з трьома пересадними вузлами.».

1.2.3. Викласти абзац 3 в новій редакції:

«Крім того, на балансі метрополітену перебувають два електродепо з парком рухомого складу - 321 вагон, тунельні споруди довжиною 99,96 км, силові кабельні лінії довжиною більше 5200 км, лінії зв'язку - близько 90 км, 47 одиниць ескалаторів, інженерні мережі водотеплопостачання і водовідведення - більше 120 км, а також об'єкти спеціального призначення (для забезпечення життєдіяльності метрополітену в умовах надзвичайних ситуацій).».

1.2.4. Абзац 10 виключити.

1.3. Розділ 4 Програми «Напрямки та заходи з виконання Програми» викласти в новій редакції:

«Основними напрямками та заходами з виконання Програми є:

- розробка комплексної транспортної схеми у м. Харкові на основі наявної схеми ліній метрополітену з урахуванням обсягів перевезень всіма видами пасажирського транспорту;

- проектування перспективних напрямків будівництва Харківського метрополітену, зокрема розробка техніко-економічного обґрунтування для перспективних напрямків;

- продовження будівництва нових станцій метрополітену Олексіївської лінії у напрямку вул. Одеської, а також Салтівської лінії: «Історичний музей» - «Площа Урицького», «Героїв Праці» - «Дружби народів»;

- будівництво електродепо «Олексіївське» із з'єднувальною гілкою до третьої лінії Харківського метрополітену;

- оновлення рухомого складу та виконання капітального ремонту наявних вагонів з модернізацією;

- капітальний ремонт та реконструкція наявних пішохідних переходів (тунелів) і входів (виходів) станцій;

- оснащення ліній метрополітену мікропроцесорними системами керування рухом поїздів та забезпечення безпеки руху;

- капітальний ремонт та реконструкція ескалаторного, вентиляційного, насосного обладнання, пасажирської автоматики, кабельних мереж електропостачання та зв'язку, обладнання підстанцій, колії, контактної рейки, тунельних, станційних та інших споруд з використанням новітніх технологій;

- впровадження єдиної ефективної системи оплати проїзду у всіх видах міського електротранспорту;

- впровадження енергозберігаючих технологій;

- придбання спецтехніки та обладнання для забезпечення належного функціонування метрополітену;

- надання фінансової підтримки КП «Харківський метрополітен»;

- надання фінансової підтримки КП «Харківська дирекція будівництва метрополітену».

Замовником будівництва є Харківська міська рада. Відповідальними за виконанням напрямків Програми є Департамент інфраструктури Харківської міської ради і Департамент будівництва та шляхового господарства Харківської міської ради, функціонально підпорядковані унітарні підприємства, які належать територіальній громаді міста Харкова.

Відповідальними виконавцями напрямків є:

а) Департамент інфраструктури Харківської міської ради:

- розробка комплексної транспортної схеми у м. Харкові на основі наявної схеми ліній метрополітену з урахуванням обсягів перевезень всіма видами пасажирського транспорту;

- впровадження єдиної ефективної системи оплати проїзду у всіх видах міського електротранспорту;

б) КП «Харківська дирекція будівництва метрополітену» - підприємство, на яке покладено виконання функцій замовника з будівництва та реконструкції метрополітену:

- проектування перспективних напрямків будівництва Харківського метрополітену, зокрема розробка техніко-економічного обґрунтування для перспективних напрямків;

- продовження будівництва нових станцій метрополітену Олексіївської лінії у напрямку вул. Одеської, а також Салтівської лінії: «Історичний музей» - «Площа Урицького», «Героїв Праці» - «Дружби народів»;

- будівництво електродепо «Олексіївське» зі з'єднувальною гілкою до третьої лінії Харківського метрополітену;

- реконструкція наявних пішохідних переходів (тунелів) і входів (виходів) станцій;

в) КП «Харківський метрополітен» - підприємство, діяльність якого спрямовано на надання послуг із безпечного та якісного перевезення пасажирів метрополітеном:

- оновлення рухомого складу та виконання капітального ремонту наявних вагонів з модернізацією;

- оснащення ліній метрополітену мікропроцесорними системами керування рухом поїздів та забезпечення безпеки руху;

- капітальний ремонт наявних пішохідних переходів (тунелів) і входів (виходів) станцій;

- капітальний ремонт та реконструкція ескалаторного, вентиляційного, насосного обладнання, пасажирської автоматики, кабельних мереж електропостачання та зв'язку, обладнання підстанцій, колії, контактної рейки, тунельних, станційних та інших споруд з використанням новітніх технологій;

- впровадження енергозберігаючих технологій;

- придбання спецтехніки та обладнання для забезпечення належного функціонування метрополітену.».

1.4. У розділі 5 Програми назву таблиці викласти в новій редакції:

«Показники розвитку Харківського метрополітену на 2010-2020 роки.».

2. Внести до рішення 41 сесії Харківської міської ради 5 скликання від 24.02.2010 № 37/10 «Про затвердження Програми будівництва та розвитку Харківського метрополітену на 2010-2020 роки» (в редакції рішення 42 сесії Харківської міської ради 6 скликання від 23.09.2015 № 2036/15) такі зміни:

2.1. Викласти паспорт Програми у новій редакції згідно з додатком 1.

2.2. Доповнити розділ 2 Програми «Сучасний стан Харківського метрополітену» текстом такого змісту:

«Харківською міською радою за підтримки Харківської обласної державної адміністрації розроблено пропозицію щодо ініціювання інвестиційного проекту «Подовження третьої лінії метрополітену у м. Харкові», який планується здійснити із залученням коштів міжнародних фінансових організацій - Європейського банку реконструкції та розвитку та Європейського інвестиційного банку.

З метою підготовки та реалізації спільного з Європейським банком реконструкції та розвитку та Європейським інвестиційним банком інвестиційного проекту «Подовження третьої лінії метрополітену у м. Харкові», складові якого підлягають виконанню з урахуванням вимог наказу Міністерства економічного розвитку і торгівлі України від 20.09.2013 № 1115 «Про доцільність підготовки спільного з Європейським банком реконструкції та розвитку та Європейським інвестиційним банком проекту «Подовження третьої лінії метрополітену у м. Харкові», прийнято рішення 26 сесії Харківської міської ради 6 скликання від 25.12.2013 № 1414/13 «Про створення Групи управління інвестиційним проектом «Подовження третьої лінії метрополітену у м. Харкові».

Складовими інвестиційного проекту «Подовження третьої лінії метрополітену у м. Харкові» є:

- проект «Будівництво третьої лінії метрополітену в м. Харкові від станції «Метробудівників» до станції «Одеська», затверджений розпорядженням Кабінету Міністрів України від 24.06.2009 № 717-р;

- проект «Будівництво електродепо «Олексіївське» із з'єднувальною гілкою до третьої лінії Харківського метрополітену», затверджений розпорядженням Кабінету Міністрів України від 10.09.2008 № 1187-р;

- придбання вагонів (рухомого складу метрополітену).».

3. Внести до рішення 41 сесії Харківської міської ради 5 скликання від 24.02.2010 № 37/10 «Про затвердження Програми будівництва та розвитку Харківського метрополітену на 2010-2020 роки» (в редакції рішення 42 сесії Харківської міської ради 6 скликання від 19.04.2017 № 643/17) зміни, виклавши розділ 5 Програми у новій редакції згідно з додатком 2.

4. Контроль за виконанням рішення покласти на постійну комісію з питань транспорту, зв'язку та екології Харківської міської ради і секретаря Харківської міської ради.


Міський голова Г.А. Кернес


Додаток 1

до рішення 41 сесії Харківської міської ради 5 скликання від 24.02.2010 № 37/10 «Про затвердження Програми будівництва та розвитку Харківського метрополітену на 2010-2020 роки» в редакції рішення 17 сесії Харківської міської ради 7 скликання

від 20.12.2017 № 953/17


Паспорт Програми


Назва Програми

Програма будівництва та розвитку Харківського метрополітену на 2010-2020 роки

Правове забезпечення для розробки Програми

- Бюджетний кодекс України;

- закони України:

«Про державні цільові програми»;

«Про місцеве самоврядування в Україні»;

«Про транспорт»;

«Про міський електричний транспорт»;

постанова Кабінету Міністрів України від 23.12.2004 № 1735 «Про затвердження Правил надання населенню послуг з перевезень міським електротранспортом»;

- розпорядження Кабінету Міністрів України
від 28.12.2011 № 1361-р «Про схвалення
Концепції Державної цільової програми
будівництва та розвитку мережі метрополітенів на
період до 2020 року».

Замовник Програми

Харківська міська рада

Розробники Програми

Департамент інфраструктури Харківської міської ради, Департамент будівництва та шляхового господарства Харківської міської ради

Головна мета Програми

Метою Програми є поліпшення транспортного обслуговування населення м. Харкова, підвищення рівня технічного оснащення та ефективності роботи метрополітену, а також реалізація завдань державної політики у сфері міського електротранспорту та його розвитку.

Строки реалізації Програми

2010-2020 рр.

Джерела фінансування

Кошти державного бюджету України, бюджету міста Харкова, власні кошти підприємства, а також інші джерела, у тому числі кредитні кошти міжнародних фінансових організацій згідно із законодавством України.

Обсяги фінансування

Обсяги фінансування Програми за рахунок коштів бюджету визначаються на кожний окремий рік відповідно до кошторису після затвердження його рішенням сесії Харківської міської ради у межах бюджетних асигнувань.

Відповідальні за виконання напрямків Програми

Департамент інфраструктури Харківської міської ради, Департамент будівництва та шляхового господарства Харківської міської ради, функціонально підпорядковані комунальні унітарні підприємства, які належать територіальній громаді міста Харкова:

КП «Харківська дирекція будівництва метрополітену» - підприємство, на яке покладено виконання функцій замовника з будівництва та реконструкції метрополітену;

КП «Харківський метрополітен» - підприємство, діяльність якого спрямовано на надання послуг із безпечного та якісного перевезення пасажирів метрополітеном.

Очікувані результати від реалізації Програми

Реалізація цієї Програми дозволить забезпечити подальший розвиток метрополітену, поліпшення транспортного обслуговування населення міста, збільшення питомої ваги пасажирським перевезень метрополітеном, безперебійну та безаварійну його роботу.



Додаток 2

до рішення 41 сесії Харківської міської ради 5 скликання від 24.02.2010 № 37/10 «Про затвердження Програми будівництва та розвитку Харківського метрополітену на 2010-2020 роки» в редакції рішення 17 сесії Харківської міської ради 7 скликання

від 20.12.2017 № 953/17


5. Соціально-економічні наслідки реалізації Програми

Реалізація цієї Програми дозволить забезпечити безперебійну та безаварійну роботу метрополітену, поліпшити транспортне обслуговування населення міста Харкова, збільшити питому вагу пасажирських перевезень метрополітеном, забезпечити надійну експлуатацію рухомого складу та об'єктів енергозабезпечення.

Кількісні показники розвитку метрополітену на 2010-2020 роки зазначено в таблиці.


Показники розвитку Харківського метрополітену

на 2010-2020 роки


№

з/п

Найменування заходу

Од. виміру

Кількісні показники Програми

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

1

Проектування перспективних напрямків будівництва метрополітену

етап проектування




1

1

1

1

1

1

1

1

2

Будівництво об'єктів метрополітену, в т. ч.:














дільниця між станціями «23 Серпня» та «Олексіївська» 1 станція/2,5 км

станція км

1

2,5












дільниця між станціями «Олексіївська» та «Проспект Перемоги» 1 станція/0,6 км, у тому числі

станція км







1

0,6






третя черга: дільниця від станції

«Олексіївська» до станції «Проспект Перемоги» (1 станція) та четверта черга:

станція км







1

0,548






[1 станція) та четверта черга: дільниця від станції «Олексіївська» до станції «Проспект Перемоги» (цивільна оборона) другий пусковий комплекс (7 улаштувань)














четверта черга: дільниця від станції «Олексіївська» до станції «Проспект Перемоги» (цивільна оборона - 5 об'єктів ЦО) другий пусковий комплекс

од.








0,5

0,5

1

3


дільниця між станціями «Метробудівників» та «Одеська» 2 станції/3,47 км/ 15 об'єктів ЦО, у тому числі:

станція км

од.







0,1

0,15

0,55

0,3

1,4

5

1

1,07

5


перша черга: дільниця між станціями «Метробудівників» та «Одеська» 2 станції/3,47 км

станція км







0,1

0,15

0,55

0,3

1,4

1

1,07


друга черга: дільниця між станціями «Метробудівників» та «Одеська» (цивільна оборона- 15 одиниць)

од.










5

5


дільниця між станціями «Історичний музей» та «Площа Урицького» 1 станція/2,1 км

км











0,5


електродепо «Олексіївське» зі з'єднувальною гілкою до третьої лінії Харківського метрополітену 1 депо/0,75 6км

депо

км








0,.2

0,2

0,3

1 0,056

3

Придбання вагонів

од.

10



10

20

30

30

40

40

46

39

4

Капітальний ремонт об'єктів метрополітену, в т. ч.:














вагонів (КР та СР)

од.

14

15

15

10

15

14

10

11

11

14


станційних комплексів, пішохідних переходів (тунелів) станцій

станція

1

1

1

2

2

2


1

1

1

1


рейок

км

3

3

3


3

3

3

3

2

3

3


верхньої будови колії

од.

316

15

3


15

7







ескалаторного обладнання

од.







2

2

2

2

1

5

Реконструкція об'єктів метрополітену, в т. ч.:














пішохідних переходів (тунелів) станцій





1

1








ескалаторного та вентиляційного обладнання

од.

6


7


8

6







тунельного водопроводу із заміною металевих труб на ПВХ

км

6

3

3

1,1

3

3

2,5

2,5

2,5

2,5

2,5


систем водо-, теплопостачання та водовідведення

станція

2

1

1

1

2

1

1

1

1

1

1


системи теплопостачання електродепо «Салтівське»

система







1






систем видалення та знепилення повітря при обдувці рухомого складу електродепо «Салтівське»

система

1




1








очисних споруд проммайданчика електродепо «Салтівське»

од.

1












силового обладнання електропідстанцій

од.

14

4

4

7

4


4


2

2

2


обладнання ліній метрополітену системою автоведення

лінія









1


1


системи вентиляції тупиків станції «Історичний музей»

станція









1



6

Модернізація об'єктів метрополітену, в т. ч.:














систем керування технологічним обладнанням та рухом поїздів станцій з використанням мікропроцесорної техніки

станція

1




2

2


1


1



пристроїв інтервального регулювання і забезпечення безпеки руху поїздів

станція





4

4







АКП-73 та АКП-93 (заміна застарілих на сучасні)

од.

73

57



88

119







АКП (заміна застарілих на сучасні)

вести­бюль







2

2

2

2

2


освітлення станцій та тунелів із застосуванням енергозберігаючих технологій

станція

2

2

2


2

2

1

1

1

1

1


обладнання об'єктів та рухомого складу автоматичними системами пожежогасіння

од.



20

30








7

Придбання спецтехніки та обладнання для забезпечення функціонування об'єктів метрополітену, в т. ч.:














маневрового та господарського рухомого складу

од.





1

1



1

1

1


інше

од.

2




1








Директор

Департаменту інфраструктури С.Б. Дульфан


Директор Департаменту

будівництва та шляхового господарства В.М. Чумаков